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100% neues, geschmiedetes und erleichtertes (weniger als 6 kg) Schwungrad aus chromoly
Dieses ‚Umbau‘-Schwungrad wird zusammen mit einer 215-mm-Kupplung verwendet, um einen Typ-4- (VW oder Porsche 914) oder WBX-Motor mit einem Typ-1- oder T2-Getriebe bis 1975 zu verbinden.
Ohne dass das Innere des Getriebegehäuses gefräst werden muss.
Kann auch verwendet werden wenn eine verstärkte 215 mm-Kupplung an einem T2 ’76-’79 oder T3 ’80-’92 zum Einsatz kommen soll. Die Zähne dieses 12V Schwungrads sind wärmebehandelt.
Die Löcher für die Kupplungsschrauben sind 8 mm, im Gegensatz zum originalen 215-mm-Schwungrad, das 7-mm-Löcher hatte. Daher wird ein Satz 8-mm-Kupplungsbolzen benötigt (Teilenummer AC1411369).
