3 vorrätig
Für T1 Busse von 8/1963-1967.
Es sind Ihre Achsschenkel die von uns umgearbeitet und überholt werden. Wir benötigen dafür ab Erhalt Ihrer Achsschenkel etwa 1 bis 2 Wochen.
Durch das Umarbeiten wird eine Tieferlegung von 8cm erreicht.
Der volle Federweg bleibt erhalten und somit auch der ursprüngliche Fahrkomfort.
Der Vorteil unserer Tieferlegungsachsschenkel gegenüber den wo anders hergestellten liegt in der Bearbeitung der Verbindung zwischen Lagerbolzen und Achsschenkel.
Vor allem aber in der maschinellen Bearbeitung damit kein Spiel entsteht. Ausserdem einer zusätzlich oben angeschweißten Kappe gegen das Eindringen von Feuchtigkeit zur Verlängerung der Lebensdauer
Ihrer Achsschenkel.
Unser Know-how ermöglicht es uns mehr als das Doppelte des Materials an den empfindlich Stellen zu behalten und so sicherzustellen das der Achsschenkel nicht am ersten Schlagloch abreisst.
Die 4 Bundbolzen werden erneuert (Durchmesser 22mm).
Die Lagerbolzen werden aufgearbeitet und mit neuen Buchsen, Dichtungen und Schmiernippeln versehen.
Bitte lassen Sie uns nur zusammengebaute (komplette) Achsschenkel zukommen!
ACHTUNG
Wir modifizieren die Achsschenkel für die Montage von T2 Spurstangen
Deshalb liefern wir eine verstellbvare Spurstange mit zwei bereits montierten T2-Kugelgelenken.
Vor dem Einbau müssen Sie das T1 Kugelgelenk von der verstellbaren Seite der rechten Spurstange (Beifahrerseite) abnehmen
Und tauschen es gegen eines der beiden T2-Kugelgelenke der neuen Spurstange aus. Nur Kugelköpfe mit dem gleichen Gewinde tauschen!
Die mitgelieferte, jetzt „gemischte“ T2-T1 Spurstange sollte auf der linken Seite (Fahrerseite) anstelle der ursprünglichen, nicht verstellbaren T1 Spurstange montiert werden die nicht mehr benötigt wird.
Befestigen Sie das T2-Kugelgelenk am Achsschenkel (Radseite) und das T1-Kugelgelenk am Lenkhebel in der Mitte des Fahrzeugs.
Auf der rechten Seite wird die ursprüngliche T1 Spurstange mit dem neuen T2-Kugelgelenk am verstellbaren Ende wieder eingebaut.
Wie bei der Fahrerseite wird das T2-Kugelgelenk auf der Achsschenkelseite und das T1-Kugelgelenk am Lenkhebel in der Mitte montiert.
Zum besseren Verständniss bitte das Diagram konsultieren..
Zum Schluß Spureinstellen gemäß VW-Handbuch.
