Guarnizioni e bulloni per il montaggio sono inclusi. Modello senza tubi preriscaldamento. Per motori Tipo 1 stock o preparati fino a 125cv grazie al flusso ottimizzato. Uscita centrale di grande diametro.
Vintage Speed non si assume alcuna responsabilità per l’uso improprio o la cattiva cura dei propri prodotti.
Per i motori originali con carburatore Solex centrale, è necessario aumentare i getti.
Il getto del minimo e quello principale devono essere impostati in modo da ottenere il rapporto corretto tra aria e benzina.
Ad esempio:
– Se si dispone di un getto del minimo da 55, sarà necessario un getto del minimo da 60.
– Se si dispone di un getto principale da 115, sarà necessario un getto principale da 120.
Una regolazione errata del rapporto stechiometrico può causare il surriscaldamento della marmitta, con conseguenti crepe a livello delle saldature.
