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Disco de freno recubierto con un tratamiento anticorrosión de zinc gris aluminio.
Este revestimiento no altera las características de frenado y desaparecerá después de haber usado un poco los frenos.
Este tratamiento también aporta otras ventajas a lo largo del tiempo:
– La ausencia de óxido en el interior de las palas que mejoran la transferencia de calor durante el frenado.
– La ausencia de corrosión en el soporte del buje facilitará el futuro desmontaje del disco.
– También permite un montaje en el vehículo sin desengrasar previamente (es una protección en seco).