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Questi accoppiatori in uretano sono molto più rigidi rispetto alle unità originali in gomma. Le boccole in uretano sono montate senza gioco nell’alloggiamento dell’accoppiatore del cambio, realizzato in ghisa.
Un solido spinotto realizzato con precisione collega l’accoppiatore all’asta del cambio. Migliorano le caratteristiche generali dell’innesto delle marce.