Tapa de la bomba de aceite de aluminio billet 'Full Flow' con válvula de sobrepresión, conexiones M18x1,5, CSP 1600cc 8/1967-7/1979

Tapa de la bomba de aceite de aluminio billet ‘Full Flow’ con válvula de sobrepresión, conexiones M18x1,5, CSP 1600cc 8/1967-7/1979

Referencia 118 115 141 K
97,50€
Información sobre precios
FRANCE PRIX HT (81.25€) + IVA (16.25€) = Precio cliente IVA incl. (97.5€)
Disponibilidad
Almacén

2 disponibles

Descripción

La tapa de la bomba de aceite de aluminio billet está fabricada en Alemania por CSP y sirve para los motores type 1 (’68- con espárragos de 8 mm).
Tiene una conexión «Full Flow» integrada con rosca M18x1,5 y una válvula de alivio de presión.
Esta tapa de aluminio anodizado duro tiene canales de aceite perfilados, está grabada con láser y funciona perfectamente con un soporte de filtro de aceite externo.
De este modo, puedes convertir fácilmente tu sistema de aceite de type 1 en un sistema de flujo completo.
ATENCIÓN: Utilízalo sólo con filtros de aceite reforzados, como el modelo HP1 de FRAM (número de referencia SK101746).

Características
Marcas y calidades
Calidad garantizada

Compatibilidad Modelos T2

Esta pieza está presente en los siguientes modelos, tenga en cuenta los AÑOS DE MONTAJE, consulte la descripción del artículo.
1600cc GASOLINA 8/1967-7/1970 (B) 4-cilindros 48 CV / 35 kW Type 1 SIMPLE ADMISION
1600cc GASOLINA 8/1970-7/1973 (AD) 4-cilindros 50 CV / 37 kW Type 1 DOBLE ADMISION
1600cc GASOLINA 8/1973-7/1979 (AS) 4-cilindros 50 CV / 37 kW Type 1 DOBLE ADMISION