1 disponibles
Se incluyen juntas y tornillos para la instalación. Modelo con tubos de precalentamiento. Para motores Tipo 1 standard o preparados hasta 125 cv gracias a un flujo optimizado. Salida central de gran diámetro.
Vintage Speed no se hace responsable en caso de mal uso o mala manipulación de nuestros productos
Motor de serie con carburador Solex simple de serie: requiere un incremento en el chiclé de ralentí y en el chiclé principal para que la relación aire-combustible sea la correcta.
Por ejemplo:
– Si tienes un chiclé de ralentí de 55, necesitarás un chiclé de ralentí de 60
– Si tienes un chiclé principal de 115, necesitarás un chiclé principal de 120
Un ajuste incorrecto de la relación aire-combustible puede provocar un exceso de temperatura en el silencioso, lo que puede causar fisuras en los puntos de soldadura.
