Empi hat dieses wichtige Motorteil mithilfe der CAD-Software SolidWorks überarbeitet und ihm einen breiteren Rand verliehen, um die Dichtigkeit zu verbessern.
Das „Hoover Bit“ wird beim Motorenbau oft übersehen und weggelassen, muss jedoch direkt an der Rückseite des Ölkühlers der Turbine vom Typ „Doghouse“ verschraubt werden.
Das Fehlen des „Hoover Bits“ verringert die Effizienz des Kühlsystems, was sich negativ auf die Leistung auswirkt.
Bitte beachten Sie, dass bei der Montage von Aftermarket-Motorblechen möglicherweise Anpassungen erforderlich sind.
