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Lunghezza 205 mm, vuoto 76 Ohm (-3), pieno 4 Ohm (+2). ATTENZIONE, quando si sostituisce il galleggiante che trasmette il livello del carburante, è molto importante testarne il funzionamento insieme allo strumento prima ancora di rimontare il serbatoio e il motore.
Perché se poi non funziona dopo tutto il rimontaggio… immagina la delusione!
In primo luogo è assolutamente necessario rimuovere il nastro adesivo che blocca il galleggiante (serve come sicurezza affinchè non si danneggi durante il trasporto), altrimenti non succederà nulla.
In seguito è necessario testare il galleggiante a mano per assicurarsi che l’ago dell’indicatore di livello del carburante passi da vuoto a pieno muovendo il galleggiante.
In caso contrario va controllato il cablaggio elettrico tra il galleggiante e il manometro perché c’è sicuramente una massa difettosa, un cavo o un collegamento danneggiato.
Speriamo che con questi brevi consigli si riesca ad avere un’ indicazione affidabile del livello di carburante che permetterà di non fermarsi più alla stazione di servizio ogni ora per aggiungere 10 litri.
