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Longueur 205mm, vide 76 Ohm (-3), plein 4 Ohm (+2). ATTENTION, lors du remplacement d’une jauge à essence il est très important de tester votre montage à blanc avant de remonter le réservoir et le moteur.
Car si ça ne fonctionne toujours pas après remontage, je vous laisse imaginer votre déception.
Dans un premier temps il est plus que nécessaire de retirer le ruban adhésif qui bloque le flotteur pour qu’il ne s’endommage pas pendent le transport, sinon forcement rien ne se passera.
Ensuite il faut tester ce flotteur manuellement pour s’assurer que l’aiguille du manomètre d’essence passe bien de vide à pleine.
Si ce n’est pas le cas il faut déjà vérifier le câblage électrique entre la jauge et le manomètre car il y a certainement une mauvaise masse, un câble ou une connexion endommagé.
Voilà j’espère qu’avec ces quelques conseils vous aurez enfin une indication fiable de votre niveau d’essence qui vous permettra de ne plus vous arrêter à la station toutes les heures pour rajouter 10 litres
