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Il modello “V-IE” per i motori a iniezione sostituisce la maggior parte degli spinterogeni Bosch utilizzati dalla VW ( e Porsche 912, 914, 356) assieme al sistema d’iniezione Bosch D-jetronic (un D-jetronic ha 2 punti di contatto supplementari per controllare l’iniezione).
L’ 123/Porsche-4-R-V-IE per 4 cilindri è venduto con una calotta con uscite dritte, si prega di confrontare le dimensioni prima di ordinare (vedi schema).
Lo spinterogeno 123 è progettato per essere facilmente configurabile con il LED integrato. L’accensione è dotata di 16 curve di anticipo. La curva di accensione corretta viene impostata mettendo nella posizione appropriata un interruttore sul lato dello spinterogeno. E questo è tutto!
Caratteristiche dell’ 123/Porsche-4-R-V-IE
– Rotazione oraria e antioraria (rilevamento automatico)
– Per auto a 6 o 12 Volt (rilevamento automatico)
– Angolo della camme variabile (rilevamento automatico)
– Spegnimento dopo 1 secondo (rilevamento automatico)
– Interruzione dell’anticipo durante il passaggio delle marce (gear shift retard)
– Curve di anticipo (da 500 a 8000 rpm)
– Anticipo a depressione
Punti di attenzione per 123/Porsche-4-R-V-IE
Vi raccomandiamo di confrontare attentamente le dimensioni del 123 con quelle del vostro spinterogeno originale prima di effettuare l’ordine.
Si prega di leggere attentamente il manuale d’installazione, che contiene ulteriori informazioni sul montaggio. Diversi esempi descrivono passo dopo passo come programmare il 123.
Contiene anche un riferimento incrociato tra i codici originali Bosch e le diverse impostazioni dell’ 123/Porsche-4-R-V-IE, così come una lista di codici dei motori VW con la posizione su cui si deve impostare l’accensione 123.
Bobina e candele
Le bobine di accensione usate, spesso non sono più in buone condizioni. Non è possibile controllare quante volte una bobina di accensione sia stata esposta al surriscaldamento in passato.
Comprando una bobina nuova nello stesso momento in cui si acquista lo spinterogeno 123, si può essere sicuri che questa bobina non si è mai surriscaldata e che non si surriscalderà mai più.
Raccomandiamo la bobina ad alte prestazioni Bosch ‘Blue’.
Bisogno anche di nuove candele? Offriamo anche candele di marca (NGK, Bosch, …), adatte ai pulmini per le quali 123ignition è stata progettata.
Attenzione al collegamento: quando si installa lo spinterogeno è imperativo che i fili siano ben collegati rispetto alla bobina, altrimenti il modulo elettronico dello spinterogeno si rovinerà immediatamente.
Modulo bruciato = nessuna garanzia! Vedere il .pdf.
Le parti elettriche non sono garantite e non possono essere cambiate.
