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Sotto le valvole di scarico è presente un foro per EGR che deve essere chiuso se non è presente un sistema EGR (come generalmente accade nei veicoli Volkswagen destinati al mercato europeo).
Il foro è accessibile dall’esterno e può essere chiuso con un tappo cieco M10 x 1,0 fornito di serie con la testata.
ATTENZIONE: soffiare sempre bene i condotti della testa del cilindro prima del montaggio!