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Sous les soupapes d’échappement se trouve un tour pour EGR qui doit être fermé s’il n’y a pas de système EGR (comme c’est généralement le cas sur les véhicules Volkswagen destinés au marché européen).
L’orifice est accessible de l’extérieur et peut être fermé à l’aide d’un bouchon borgne M10 x 1,0 fourni de série avec la culasse.
ATTENTION : Toujours bien souffler les conduits de votre culasse avant montage !