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Testata cilindro completa. Per motore tipo 4 1800-2000cc con condotto di scarico ovale e a gradini. Senza fori per EGR.
Queste testate hanno una superficie di tenuta migliorata, quindi non utilizzano più gli anelli di tenuta come in origine. Include prigionieri bilanciere/ingresso/scarico.
Nota: il foro filettato a sinistra del collettore di aspirazione serve per l’eventuale sensore di temperatura del sistema di iniezione. Se il motore è a carburatore, ignorare questo foro.
ATTENZIONE: soffiare sempre bene i condotti della testa del cilindro prima del montaggio!
