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Culata completa. Para motor Tipo 4 de 1800-2000cc con orificio de escape escalonado/ovalado. Sin orificios EGR.
Estas culatas tienen una superficie de sellado mejorada por lo que ya no utilizan los anillos de sellado que se utilizaban originalmente.
Nota: El agujero roscado a la izquierda del colector de admisión es para un sensor de temperatura del sistema de inyección si es necesario. Si tiene un vehículo con carburador, ignore este orificio.
PRECAUCIÓN: ¡Soplar siempre los conductos de la culata antes de montarlos!