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Voici la façon la plus simple de créer un système d’huile ‘Full Flow’ sur votre Combi Bay Window avec moteur 1600cc double admission (arbre à cames 4 rivets) ! Il suffit de retirer l’ancienne pompe et de la remplacer par cette pompe EasyFlow de CSP Products. Facile, non ?
Pas de perçage, pas d’usinage, pas de démontage du moteur nécessaires.
Une huile bien propre est importante, surtout dans les moteurs refroidis par air. D’origine, ces moteurs n’ont qu’un filtre à huile à mailles, ce qui est plutôt inefficace. C’est pourquoi nous recommandons un filtre à huile approprié. La meilleure façon de le faire est de passer à un système d’huile dit Full Flow.
Ce système offre la meilleure filtration possible, car l’huile circule directement de la pompe au filtre à huile et est donc filtrée quel que soit l’état de fonctionnement du moteur. Il est également possible d’installer un refroidisseur d’huile supplémentaire avec la pompe à huile EasyFlow de CSP, ou mieux encore, un filtre + refroidisseur.
La pompe à huile de haute qualité de 26 mm est dotée de canaux d’optimisation du débit spécialement conçus et de son propre joint torique, ce qui rend inutile l’utilisation d’un joint de couvercle en papier. Deux douilles de centrage assurent un alignement parfait du couvercle de la pompe.
Le couvercle de la pompe, de fabrication complexe, est en aluminium usiné par CNC et possède une surface anodisée qui le protège dans le temps, ainsi que deux filetages 3/8 NPT pour l’entrée et la sortie.
Grâce à sa conception spéciale, il peut être utilisé avec les 3 types de barres de support moteur de Bay Window.
Pour les Combi avec un moteur simple admission (arbre à cames à 3 rivets), une autre version de la pompe est disponible, référence 115260238.
