Aujourd’hui, le célèbre Wind Split est devenu le symbole de Serial Kombi et un remarquable ambassadeur pour Pascal. Grâce à son pilote et à ses 330 chevaux, il s’est hissé à la première place du classement Buses with Attitude et occupe le troisième rang mondial parmi les Combis les plus rapides de tous les temps…
Un sauvetage inhabituel : pas de remorques, de camions ou d’hélicoptères ! Florian George a acheté tout le matériel nécessaire à la restauration du Combi de Serial-Kombi. Avec l’aide de ses amis, il a installé un atelier improvisé en pleine forêt…
Le 15 avril 2015, Volkswagen dévoilait à Amsterdam la toute dernière génération de son Transporter : le T6, surnommé « Generation Six ». Après 12 années de succès pour le T5 et près de 2 millions d’unités produites à travers le monde, Volkswagen introduit cet automne un modèle repensé…
Les Combi, véritables icônes culturelles, ont marqué les esprits depuis leur lancement en 1950. Du cinéma, où ils apparaissent comme symboles de liberté et d’aventure, aux plages, où ils sont devenus l’allié des surfeurs, les Combi ont su capturer l’esprit d’une génération…
Présenté en 2015 au salon de Francfort, le T6 conserve le style du T5 mais innove avec des moteurs et équipements modernisés. La gamme se décline en trois catégories : utilitaires (Fourgon, Pick-Up, Combi), monospaces pour un usage mixte (Multivan, Caravelle), et le camper California…
En 2003, Volkswagen lance le T5, un modèle conçu pour les professionnels avec des versions utilitaires adaptées, comme dépanneuse ou camionnette frigorifique. Plus large et imposant, le T5 se distingue par son design affirmé…
Le T4 marque une étape importante dans l’évolution des Transporter Volkswagen, en étant le premier de la gamme à intégrer un moteur à l’avant. Cette nouveauté technique le différencie de ses prédécesseurs emblématiques, dont le moteur à l’arrière faisait partie intégrante de leur identité…
Le Transporter T3-T25 répond cahin-caha aux besoins de la firme dans une période difficile : essoufflement du modèle Coccinelle, démarrage timide de la Golf…
Pour la partie Europe en tout cas, la production du VW T2 Split est abandonnée en 1967 pour céder la place au nouveau Transporter VW T2 Bay Window…
Au pays des Combi, le Split est roi ! Le VW Split figure parmi les véhicules les plus recherchés dans la gamme des véhicules anciens et/ou de collection et il sort très largement du lot parmi les fans de VW. Son surnom lui vient tout simplement de son pare-brise en deux parties : deux vitres séparées, « split screen » ou « split window » en anglais…
