Relè per accessori da 12 volt e 40 ampere, numerose applicazioni, tutti i veicoli, fari, sbrinatore lunotto posteriore, ventola aria, clacson bitonale

Codice 141 951 253 B
7,00
Info sul prezzo
FRANCE PRIX HT (5.83€) + IVA (1.17€) = Prezzo con IVA (7€)
Disponibilità
Stock

20 disponibili

Descrizione

Anche relé di sicurezza X Contatto al telaio a partire dal numero di telaio 24-C-200 000
E ventilatore elettrico, clacson bitonale e fari antinebbia. Posizione 5, 6, 7
E relé per pompa acqua supplementare per motori Diesel JX
Viene utilizzato anche nel cablaggio della centralina

Questo relè di potenza garantisce un’alimentazione elettrica stabile, limitando le perdite di tensione dovute al cablaggio e ai contatti elettrici. Grazie al suo funzionamento, l’interruttore comanda solo la bobina del relè, riducendo notevolmente l’usura prematura dei contatti.

Quando si sostituisce un relè originale, è importante verificare il numero di terminali e la configurazione dei collegamenti per garantire la compatibilità con il relè installato sul veicolo.

Questo relè può sostituire l’equipaggiamento originale su numerosi modelli Volkswagen classici, ma è consigliato anche in caso di installazione di apparecchiature elettriche ad alto consumo come fari supplementari, fendinebbia, doppi clacson o sistemi di riscaldamento. Per qualsiasi installazione di accessori potenti, si consiglia vivamente l’uso di un relè dedicato ⚡

Compatibilità e applicazioni originali

Maggiolino 1303

  • Fari antinebbia fino a luglio 1973: 1 relè

Karmann Ghia

  • Doppio clacson a partire da agosto 1966: 1 relè

Tipo 3

  • Fari antinebbia a partire da agosto 1971: 1 relè

Combi T2

  • Fari antinebbia a partire da agosto 1972: 1 relè

Combi T3 fino a luglio 1985 (escluso Syncro)

  • Relè X-contact di emergenza nella scatola dei fusibili fino a luglio 1982: 1 relè
  • Ventilatore elettrico modelli Carat: 1 relè
  • Doppio clacson modelli Carat: 1 relè
  • Fari antinebbia modelli Carat: 1 relè
  • Pompa dell’acqua supplementare motori Turbo Diesel: 1 relè
  • Regolazione motori raffreddati ad acqua: 2 relè

Combi T3 a partire da agosto 1985 (escluso Syncro)

  • Ventilatore elettrico nella scatola elettrica centrale: 1 relè
  • Doppio clacson: 1 relè
  • Fari antinebbia: 1 relè
  • Pompa dell’acqua supplementare motori Diesel JX e KY: 1 relè
  • Unità di comando motori WBX codice DJ
  • Unità di comando motori WBX codici MV, SR e SS:
    • fino a luglio 1989: 1 relè
    • da agosto 1989: 2 relè

Combi T3 Syncro

  • Scatola dei fusibili per motori WBX codice DJ: 1 relè
  • Ventilatore elettrico modelli Carat: 1 relè
  • Doppio clacson modelli Carat: 1 relè
  • Fari antinebbia modelli Carat: 1 relè
  • Raffreddamento del turbocompressore: 1 relè
  • Pompa dell’acqua aggiuntiva motori diesel: 1 relè
  • Unità di comando motori WBX codice DJ
  • Unità di comando motori WBX codici MV, SR e SS:
    • fino a luglio 1989: 1 relè
    • da agosto 1989: 2 relè

Piccolo dettaglio che evita ore di diagnosi elettrica 😅: un relè usurato può causare cali di tensione impercettibili ma molto fastidiosi, soprattutto sui vecchi cablaggi VW.

Caratteristiche
Marchi e qualità
Marchio di primo impianto

Compatibilità Modelli T3 (T25)

Questo componente è presente sui seguenti modelli, si prega di notare gli ANNI DI MONTAGGIO, facendo riferimento alla descrizione dell'articolo.
1600cc BENZINA 5/1979-12/1982 (CT,CZ) 4 cilindri 50cv / 37Kw RAFFREDDATO AD ARIA
1600cc DIESEL 1/1981-7/1987 (CS) 4 cilindri 50cv / 37Kw
1600cc TURBO DIESEL 8/1984-7/1992 (JX) 4 cilindri 70cv / 51Kw
1700cc DIESEL 10/1986-7/1992 (KY) 4 cilindri 57cv / 42Kw
1900cc BENZINA 8/1982-7/1987 (DF) 4 cilindri 60cv / 44Kw RAFFREDDATO A LIQUIDO
1900cc BENZINA 9/1982-7/1992 (DG,SP) 4 cilindri 73/78cv / 54/57Kw RAFFREDDATO A LIQUIDO
2000cc BENZINA 5/1979-12/1982 (CU,CV) 4 cilindri 70cv / 51Kw RAFFREDDATO AD ARIA
2100cc BENZINA 8/1985-7/1992 (DJ) 4 cilindri 112cv / 82Kw RAFFREDDATO A LIQUIDO
2100cc BENZINA 8/1985-7/1992 (MV, SR, SS) 4 cilindri 87/92/95cv / 64/68/70Kw RAFFREDDATO A LIQUIDO