Surfant sur la vague d’une polyvalence toujours plus accrue et face à la course aux technologies de pointe, VW propose le T5 en 2003. En version utilitaire, la finition Shuttle et sa carrosserie spéciale permet d’adresser une offre complète aux professionnels : dépanneuses, camionnettes frigorifiques…
Globalement, les lignes sont plus marquées et on ressent un véritable souci de design et d’esthétique. Sa carrure plus large que le T4 renforce l’impression de puissance.
VW exploite au maximum l’aspect technologique, pour plus de confort et de sécurité. Les air-bags avant sont montés de série, mais surtout VW est le premier constructeur à proposer des air-bags de tête sur le Multivan (en option). Il est également le premier à coupler l’assistance au freinage avec l’ESP sur les utilitaires. Ce système, associé à l’ABS et à l’anti-patinage, offre un niveau de sécurité inégalé sur ce type de véhicules.
Côté boîte de vitesses, VW innove et propose une révolution pour l’époque avec sa boîte Tiptronic à 6 rapports : une automatique qui laisse pourtant la possibilité de passer également les vitesses en manuel.
Le Transporter 5 se décline également en 2 phases, 2003-2009 et 2010-2015.
