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Placée sous le pied alternateur / dynamo, elle empêche que l’huile soit poussée au-dessus et de s’échapper par l’évent / remplissage. Au même temps elle permet à l’huile de couler vers le bas, dans le carter.
Agissant comme un joint à compression, elle doit être remplacée à chaque fois que vous retirez le support d’alternateur. IMPORTANT, les ailettes doivent être orientées vers le bas. Voir dessin.
