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La turbine moteur EMPI Super Shroud offre un refroidissement nettement amélioré pour les moteurs VW à refroidissement par air, avec un débit d’air accru de 38 % vers les cylindres et les culasses par rapport aux anciens carénages sans « doghouse », de 7 % par rapport aux carénages d’origine avec « doghouse » et de 23 % par rapport aux produits du marché secondaire existants, le tout avec un ventilateur de 37mm. Il fournit également 42 % d’air en plus au radiateur d’huile par rapport au carénage d’origine.
Caractéristiques principales et indicateurs de performance :
Débit d’air supérieur : augmentation du débit d’air (CFM) vers les zones critiques du moteur, avec 42 % de débit en plus vers le radiateur d’huile par rapport aux carénages « doghouse » du marché secondaire existants.
Conception optimisée : développé à l’aide de la modélisation CAD et de la numérisation 3D pour un meilleur ajustement sur les carters d’origine et les carters « bubbletop ».
Efficacité améliorée : Comprend une entrée à cône pour une admission d’air maximale et des ailettes internes redessinées pour une meilleure distribution.
Compatibilité : Conçu pour les moteurs Type 1, s’adaptant aussi bien aux ventilateurs d’origine (28-30 mm) qu’aux ventilateurs de 37mm.
Équilibre : Corrige les déséquilibres d’air latéraux courants sur d’autres carénages, améliorant ainsi la longévité du moteur.
