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ATTENZIONE, quando si sostituisce il galleggiante che trasmette il livello del carburante, è molto importante testarne il funzionamento insieme allo strumento PRIMA ancora di rimontare il serbatoio e il motore.
Perché se poi non funziona o funziona male dopo tutto il rimontaggio… immagina la delusione!
In primo luogo, è necessario testare il galleggiante a mano per assicurarsi che la lancetta dell’indicatore di livello del carburante passi da vuoto a pieno muovendo a mano l’asta del galleggiante.
In caso contrario va controllato il cablaggio elettrico tra il galleggiante e il manometro perché c’è sicuramente una massa difettosa, un cavo o un collegamento danneggiato.
Una volta che la lancetta funziona al 100% azionando il galleggiante manualmente, è ancora necessario regolare la posizione dell’asta del galleggiante nel serbatoio, in modo che si trovi nella posizione più bassa quando il serbatoio è vuoto e più alta quando è pieno. Altrimenti non si otterrà mai una indicazione del pieno totale o vuoto totale.
Speriamo che con questi brevi consigli si riesca ad avere un’ indicazione affidabile del livello di carburante che permetterà di non fermarsi più alla stazione di servizio ogni ora per aggiungere 10 litri.
