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PRECAUCIÓN, cuando reemplace un nivel de combustible, es muy importante que pruebe el ensamble «en blanco» antes de volver a instalar el tanque y el motor ya que, si no funciona después del reensamblaje, le dejo imaginar su decepción.
Primero es necesario probar el flotador a mano para asegurarse de que la aguja del indicador de combustible va de vacío a lleno.
Si no es así, es necesario comprobar el cableado eléctrico entre el manómetro y el manómetro, ya que ciertamente hay una mala toma de tierra, un cable o una conexión dañada.
Una vez que su aguja está operando al 100% cuando usted opera el flotador manualmente, todavía es necesario ajustar el émbolo en el tanque para que esté en la posición baja cuando el tanque está vacío y alto cuando está lleno. De lo contrario, nunca tendrá la aguja 100% llena o 100% vacía.
Esperamos que con estos pocos consejos tenga por fin una indicación fiable de su nivel de combustible que le permita no parar en la estación cada hora para añadir 10 litros.
