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Con il disinserimento di sicurezza, la pompa elettrica del carburante viene spenta quando, ad esempio in caso di incidente, il motore si ferma e l’accensione rimane inserita.
Questo dispositivo protegge anche la pompa del carburante da danni (rischio di surriscaldamento), che possono verificarsi quando il motore si ferma, ma l’accensione è inserita.
Viene fornito con relé, presa, cablaggio universale e istruzioni di montaggio dettagliate.
Per motivi di sicurezza, la pompa del carburante non deve pompare quando il motore è spento. Ciò non è un problema con una pompa meccanica ma lo diventa quando si passa a una pompa elettrica.
In questo caso, questo relè di sicurezza garantisce che la pompa non funzioni quando il motore è fermo e il quadro dell’accensione rimane acceso. In caso di incidente, impedisce che il carburante venga pompato fuori dal serbatoio e funga da combustibile per un eventuale incendio.
Per questo motivo il relè di spegnimento di sicurezza della CSP rappresenta una soluzione compatta che garantisce proprio questo risultato. Quando l’accensione viene inserita, il relè attiva la pompa del carburante per circa 2 secondi e poi la spegne di nuovo se il motore non viene avviato.
In questo modo si evita il rischio di surriscaldamento della pompa. Il relè si attiva quindi solo quando viene rilevato che il motore è funzione tramite il collegamento alla bobina di accensione. Se il motore si ferma, il relè interrompe l’alimentazione della pompa del carburante.
Semplice. Sicuro. Collaudato.
La versione aggiornata del relè di sicurezza CSP prevede:
Relè prodotto appositamente in Europa per CSP
Una tecnologia sofisticata e una costruzione all’avanguardia per la massima sicurezza contro i guasti
Adescamento breve del carburante all’accensione del quadro strumenti, quindi migliore comportamento all’avviamento grazie al corretto riempimento della vaschetta del carburatore
Nuovo cablaggio con colori dei cavi specifici per VW, per un collegamento chiaro dei cavi all’interno del veicolo
Vasta gamma di capicorda di alta qualità
Materiale di montaggio adattato per l’utilizzo della pompa di benzina Pierburg (codice S13083G)
Portafusibile chiuso per un posizionamento ideale nella zona alimentazione del circuito elettrico
Istruzioni di montaggio migliorate e dettagliate (qui sotto nel link in PDF)
Inoltre, è universalmente applicabile a tutte le pompe di benzina elettriche, per la commutazione delle luci diurne, del lunotto termico o di altri carichi elettrici con un assorbimento di corrente massimo di 8A.
Può essere utilizzato con sistemi di accensione convenzionali.
ATTENZIONE La resistenza della bobina di accensione non deve essere inferiore a 2 ohm sull’avvolgimento primario.
