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Con la desconexión de seguridad, la bomba eléctrica de combustible se apaga cuando, por ejemplo, en caso de accidente, el motor se para y el encendido permanece activo.
Este dispositivo también protege la bomba de combustible contra los daños (riesgo de sobrecalentamiento), que pueden producirse cuando el motor se para, pero el encendido sigue activo.
Viene con un relé más cableado universal e instrucciones de montaje detalladas.
Por razones de seguridad, la bomba de combustible no debe bombear cuando el motor está apagado. Esto no es un problema con una bomba mecánica, pero se convierte en un problema cuando se cambia a una bomba eléctrica.
En este caso, este relé de seguridad garantiza que la bomba no funcione cuando el motor está parado y la llave de contacto permanece conectada. En caso de accidente, evita que el combustible salga del depósito y sirva de combustible para un posible incendio.
Por eso, el relé de parada de seguridad de CSP es una solución compacta que garantiza precisamente esto. Cuando se conecta el encendido, el relé activa la bomba de combustible durante unos 2 segundos y luego la vuelve a desconectar si el motor no se pone en marcha.
Así se evita el riesgo de sobrecalentamiento de la bomba. Por tanto, el relé sólo se activa cuando se detecta que el motor está en marcha a través de la conexión con la bobina de encendido. Si el motor se para, el relé interrumpe el suministro a la bomba de combustible.
Sencillo. Seguro. Probado.
La versión actualizada del relé de seguridad CSP incluye:
Relé fabricado específicamente en Europa para CSP
Tecnología sofisticada y construcción de última generación para un funcionamiento a prueba de fallos máximo
Breve cebado de combustible al conectar el cuadro de instrumentos, con lo que se mejora el comportamiento de arranque gracias al correcto llenado de la cuba del carburador
Nuevo mazo de cables con colores de cable específicos de VW para una conexión clara de los cables en el interior del vehículo
Amplia gama de terminales de cable de alta calidad
Material de montaje adaptado para el uso con la bomba de gasolina Pierburg (ref. S13083G)
Portafusibles cerrado para una colocación ideal en la zona de alimentación del circuito eléctrico
Instrucciones de montaje mejoradas y detalladas (enlace PDF más abajo)
Además, es de aplicación universal para todos los surtidores eléctricos de gasolina, para conmutar las luces de marcha diurna, la luneta trasera u otras cargas eléctricas con un consumo máximo de corriente de 8 A.
Se puede utilizar con sistemas de encendido convencionales.
PRECAUCIÓN La resistencia de la bobina de encendido no debe ser inferior a 2 ohmios en el devanado primario.
