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Culasse complète. Pour moteur Type 4 1800-2000 cc avec conduit d’échappement ovale et étagé. Sans trous pour EGR.
Ces culasses ont une surface d’étanchéité améliorée et ne nécessitent donc plus de bagues d’étanchéité comme à l’origine. Comprend les goujons de culbuteur, d’admission et d’échappement.
Note : Le trou fileté à gauche du collecteur d’admission est destiné au capteur de température du système d’injection, le cas échéant. Si le moteur est alimenté par un carburateur, ne pas tenir compte de ce trou.
ATTENTION : Toujours bien souffler les conduits de votre culasse avant montage !