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AVERTISSEMENT : Ne convient qu’aux moteurs essence Syncro (ne convient pas aux 1900cc DF). Convient à tous les moteurs Diesel 1700cc.
Il s’agit du ventilateur de refroidissement plus grand utilisé sur le Syncro et le 1.7 Diesel, ainsi que sur les bus équipés de la climatisation, car ceux-ci nécessitaient un refroidissement plus important.
Vous pouvez l’installer en remplacement du modèle standard de 300 W, mais vous devrez alors adapter les pales ou le boîtier, ainsi que le câblage.
Comme sur le modèle d’origine, il semble y avoir deux raccords de tuyaux à l’arrière, mais ceux-ci n’ont jamais eu de fonction.
Ils ont probablement été supprimés lors de la conception chez Volkswagen et sont restés inutilisés.
