El kit contiene todo lo necesario – incluye también el cilindro maestro ATE – para cambiar el sistema original de un solo circuito a un sistema de frenado de doble circuito, que es mucho más eficaz y seguro en caso de pérdida de presión, ya sea por culpa de un bombín, un manguito o el propio cilindro maestro.
Con el sistema de doble circuito, dos de las cuatro ruedas siguen frenando, mientras que con el sistema original se pierde la presión de TODO el sistema de frenado, y el freno de mano puede no ser suficiente para detener el vehículo si uno de los dos tambores traseros está mojado con líquido de frenos debido a la fuga.
ADVERTENCIA: Cuando se instala un kit de frenos de disco, es OBLIGATORIO hacer esta instalación, de lo contrario habrá una presión residual en los frenos delanteros, lo que hará que los frenos y las ruedas se sobrecalienten, causando daños y creando una situación peligrosa.
Incluido en el kit:
– Cilindro principal Ø 23.8mm, 85mm
– Espaciador de la palanca de aluminio
– Bote de llenado
– Fuelle de goma
– Tornillos, tuercas y arandelas para el montaje
