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Le modèle « V-IE » pour moteurs injection remplace la plupart des allumeurs Bosch utilisés par VW (et Porsche 912, 914, 356) avec le système d’injection Bosch D-jetronic (un D-jetronic a 2 points de contact supplémentaires pour contrôler l’injection).
Le 123/Porsche-4-R-V-IE pour 4 cylindres est livré avec une tête à sorties droites, veuillez comparer les dimensions avant de commander (voir schéma).
L’allumage 123 est conçu pour pouvoir être configuré facilement grâce au LED intégré. L’allumage est équipé de 16 courbes d’avance. La courbe d’allumage correcte est réglée en plaçant un sélecteur situé sur le côté du boîtier dans la position adéquate. C’est tout!
Caractéristiques du 123/Porsche-4-R-V-IE
– Rotation CW & CCW (auto detect)
– Pour voitures 6 Volt ou 12 Volt (auto detect)
– Angle de came variable (auto detect)
– Coupure de l’alimentation après 1 seconde (auto detect)
– Abandon de l’avance lors du changement de vitesse (gear shift retard)
– Courbes d’avance (500 à 8000 tr/min)
– Avance à dépression
Points d’attention pour 123/Porsche-4-R-V-IE
Nous vous recommandons de comparer soigneusement les dimensions du 123 avec celles de votre allumeur d’origine avant de passer votre commande.
Merci de lire attentivement le manuel d’installation, il contient des informations supplémentaires sur le montage et l’installation. Plusieurs exemples décrivent étape par étape comment programmer le 123.
Il contient également une référence croisée entre les références d’origine de Bosch et les différents réglages du 123/Porsche-4-R-V-IE, ainsi qu’une liste des référence des moteurs VW avec la position sur laquelle vous devez positionner votre allumeur 123ignition.
Bobine et bougies
Les bobines d’allumage usagées ne sont souvent plus en bon état. Il n’est pas possible de vérifier combien de fois une bobine d’allumage a été exposée à une surchauffe dans le passé. Si vous achetez une nouvelle bobine au même moment que vous achetez votre allumage 123, vous pouvez être sûr que cette bobine ne surchauffera plus jamais.
Nous recommandons la bobine à haut rendement Bosch ‘Bleu’.
Peut-être avez-vous également besoin de nouvelles bougies d’allumage? Nous proposons également les bougies les plus utilisées convenant aux voitures pour lesquelles 123ignition est conçu.
Attention au branchement : lors du montage de l’allumeur il est impératif de bien repérer les fils par rapport à la bobine sous peine de destruction immédiate du module électronique de l’allumeur.
Module grillé = aucune garantie ! Consultez le .pdf.
Les pièces électriques ne sont ni garanties et ni reprises.
