2 en stock
Caution à rajouter au prix pour les échange-vente
Réf OEM: 068130107HX – 068130107TX
Réf Bosch: 0460494039
ATTENTION : précautions à prendre avant le remplacement d’une pompe à injection.
– Avant démontage repérez bien le positionnement de chaque éléments. Principalement les tuyaux (entrée/sortie/injecteurs), une inversion endommagera la pompe et le moteur ne fonctionnera pas correctement.
– Il faut impérativement s’assurer de la parfaite étanchéité de vos tuyaux. Il est impératif de remplacer tous les joints cuivre au remontage pour garantir une parfaite étanchéité du circuit. Si de l’air est présente dans le circuit vous endommagerez la pompe, et si vous avez des fuites le moteur ne fonctionnera pas correctement.
– Pensez également à changer le filtre à gasoil, soufflez dans les tubes d’injecteurs et vérifiez la propreté du gasoil (présence d’eau, d’impureté, etc…). Si le moindre doute se fait ressentir, n’hésitez pas à vidanger le réservoir !
ATTENTION :
En cas de dysfonctionnement et pour faire valoir la garantie, une expertise de la pompe sera faite par le Fournisseur. Si le rapport démontre une cause externe à la pompe comme indiquée ci-dessus, la garantie ne s’appliquera pas et les frais d’expertise seront à votre charge.
A noter également :
**Ces pompes sont uniquement compatibles pour les moteurs de Transporter.
**Le remplacement d’une pompe à injection implique de refaire vérifier le calage de la distribution en même temps. Un mauvais calage pourrait entraîner la casse du moteur ou des dommages sur la pompe.
Si vous avez le moindre doute sur la méthode de remplacement de votre pompe à injection et du calage de la distribution, il est préférable de vous rapprocher de votre garagiste.
