Kit suppression de réducteurs 3/1955-7/1967 pour boite à trompette

Référence AC 598201
1 099,00
Info tarif
FRANCE PRIX HT (915.83€) + TVA (183.17€) = Prix client TTC (1099€)
Disponibilité
Uniquement sur commande

Disponible sur commande

Description

Conversion ‘straight axle’. Débarassez-vous des réducteurs avec ce kit conversion à trompettes pour tous les Bus de 56 à 67 et profitez d’une conduite plus agréable en autoroute.
Le kit ‘straight axle’ de CSP pour Combi Split permet de rabaisser facilement la suspension arrière – d’au moins 135 millimètres (amortisseurs à faible débattement requis) !
En cas d’utilisation avec les jantes d’origine, des entretoises de 25 mm sont nécessaires.

Il faut supprimer les réducteurs pour rabaisser un Combi Split à l’arrière. Avec ce kit, vous recevrez toutes les pièces nécessaires à la conversion – à part quelques détails que le client doit décider à l’avance.
La boîte de vitesses existante ne peut être utilisée que si les côtés de la couronne sont changés. Il est également possible d’utiliser une boîte de vitesses à trompettes provenant d’une Coccinelle, d’une Karmann Ghia (Type-14) ou d’une Type-3.
Si vous souhaitez utiliser des freins à tambour, vous aurez besoin des caches de roulements de Cox / Karmann Ghia 1965-67 (référence 311501311), qui ne sont pas nécessaires si vous optez pour un kit de freins à disque CSP.
En outre, vous avez besoin de deux arbres de roue arrière de Cox après 1967. C’est tout. Vous n’avez besoin de rien d’autre pour rabaisser l’arrière de votre Bus !

Le kit CSP comprend deux trompettes pré-assemblées avec des soufflets non fendues de haute qualité.
Il comprend également des lames CSP réglables et revêtues de CDC avec limiteur de course intégré.
Deux entretoises pour les plaques de retenue des lames, deux tubes d’extension de frein à main, ainsi que des joints CSP d’épaisseur correcte et en quantité suffisante sont également inclus, en plus de la quincaillerie avec la résistance correcte.

Contenu de la livraison :

2 trompettes pré-assemblées avec soufflets non fendus
2 lames réglables avec limiteur de course intégré
2 entretoises pour les plaques de retenue de lames
2 tubes de rallonge de frein à main
6 joints de trompette 0,2 mm
2 joints de trompette 0,1 mm
2 joints pour les couvercles de roulement de roue
2 joints toriques
2 joints de roulement de roue
2 joints toriques de trompette
2 joints spi d’huile
matériel de montage de haute qualité inclus

Caractéristiques
Marques et Qualités
Qualité garantie

Compatibilité Modèles T1

Cette pièce est présente sur les modèles suivants, attention aux ANNÉES DE MONTAGE, référez-vous bien au libellé de l'article.
1192cc ESSENCE 8/1953-7/1959 (A) 4 cylindres 30 ch / 22 Kw PIED MOULE 6 volts
1200cc ESSENCE 8/1959-7/1965 (D) 4 cylindres 34 ch / 25 Kw TYPE 1 SIMPLE ADMISSION 6 volts
1500cc ESSENCE 8/1962-7/1965 (H) 4 cylindres 42 ch / 31 Kw TYPE 1 SIMPLE ADMISSION 6 volts
1500cc ESSENCE 8/1965-7/1966 (H) 4 cylindres 44 ch / 32 Kw TYPE 1 SIMPLE ADMISSION 6 volts
1500cc ESSENCE 8/1966-7/1967 (H) 4 cylindres 44 ch / 32 Kw TYPE 1 SIMPLE ADMISSION 12 volts